Kroatien ist eines der einfachsten Länder Europas zum Fahren. Die Autobahnen sind modern und außerhalb Augusts ruhig, die Beschilderung folgt dem üblichen europäischen Muster, und die Entfernungen sind gering: die ganze Küste ist eine Tagesfahrt von Ende zu Ende. Die meisten unserer Mieter sind binnen zwanzig Minuten nach der Landung am Flughafen Split auf der Straße, und die Fragen, die sie uns vorher stellen, sind fast immer dieselben fünf oder sechs. Diese Seite beantwortet sie ordentlich, und die übrigen Fahrratgeber nehmen sich die Routen einzeln vor.
Ein Denkanstoß vor den Details: Das Land hat zwei Straßensysteme mit unterschiedlichen Aufgaben. Die A-Autobahnen sind dafür da, Strecke schnell zu machen, und die alten Staatsstraßen, allen voran die D8 entlang der Küste, sind der Grund, warum Sie überhaupt ein Auto gemietet haben. Gute Reisen nutzen beide; fahren Sie die Autobahn, wenn es beim Tag ums Ankommen geht, und die D8, wenn es beim Tag um die Fahrt geht.
Den Schlüssel bekommen: wie die Übernahme läuft
Lokale Anbieter kommen hier meist zu Ihnen, statt einen Schalter zu besetzen: An den Flughäfen bedeutet das ein Namensschild in der Ankunftshalle, in den Städten einen Treffpunkt oder Lieferung an Ihre Unterkunft. Halten Sie drei Dinge griffbereit, wenn Sie landen, nicht im aufgegebenen Gepäck: den Führerschein jedes eingetragenen Fahrers, die Karte, auf der die Kaution liegt, und die Buchungsbestätigung auf Ihrem Telefon. Damit dauern die Formalitäten zehn Minuten; ohne sie dauern sie, so lange das Gepäckband entscheidet.
Die Kaution ist eine Sperre auf der Karte, keine Belastung, freigegeben, nachdem das Auto so zurückkommt, wie es losfuhr, und die genaue Zahl steht in jeder Anzeige vor der Zahlung; es gibt auch Autos, die gar keine Kaution nehmen, falls Sie das Thema lieber nie aufkäme. Vor dem Losfahren gehen Sie mit gezücktem Telefon ums Auto und filmen die Ecken, Räder und Scheiben. Die Anbieter hier sind es gewohnt, es kostet neunzig Sekunden, und es macht aus jedem Gespräch am Rückgabetag einen Vergleich von Zeitstempeln statt Erinnerungen.
Maut: Ticket ziehen, an der Ausfahrt zahlen
Kroatien hat keine Vignette. Die Autobahnen werden auf die altmodische Art bemautet: Sie ziehen ein Ticket aus dem Automaten am Einfahrttor und zahlen für die gefahrene Strecke, wenn Sie ausfahren, per Karte oder bar, an einer besetzten Kabine oder einem Automaten. Das ist das ganze System. Bewahren Sie das Ticket dort auf, wo Sie es wiederfinden; ein verlorenes Ticket wird als die längstmögliche Fahrt berechnet.
Die ENC-Transponderspuren der Einheimischen gibt es auch, aber ein Besucher braucht keine; die Kartenspuren bewegen sich außerhalb der Spitzensamstage im Sommer zügig. Und eine nachbarschaftliche Warnung, die Menschen echtes Geld spart: Slowenien funktioniert anders. Deren Autobahnen brauchen eine online gekaufte E-Vignette, bevor Sie eine berühren, wenn Ihre Route also Slowenien kreuzt, kaufen Sie sie zuerst; die Strafe fürs Auslassen wird am Straßenrand erhoben.
Sprit: einfach, überall, lange offen
Benzin ist Eurosuper 95, Diesel ist Eurodizel, und die Zapfsäulen sind genau so beschriftet, sodass es reicht, den Aufkleber in Ihrer Tankklappe abzugleichen. Tankstellen nehmen Karten selbstverständlich, die meisten an der Küste haben in der Saison lange offen, und die Autobahnstationen laufen rund um die Uhr. Sie tanken selbst und zahlen drinnen.
Die eine Gewohnheit, die es zu entwickeln lohnt: nach Geografie tanken, nicht nach Anzeige. Tankstellen sind rund um Städte und die Autobahn dicht, dünner auf Inseln und den ländlichen Abschnitten zwischen Küstenorten. Tanken Sie vor einer Fähre, vor einer Grenze und vor den Nationalparkstraßen im Landesinneren voll, und das Thema kommt Ihnen nie wieder in den Sinn. Geben Sie das Auto voll zurück; die Anzeige nennt die Tankregel, und voll zu voll ist hier der Standard.
Entfernungen: das Land in Fahrzeiten
Kroatien ist klein auf die Art, die einem Fahrer wichtig ist: Nirgendwo auf dem Festland ist mehr als einen Tag entfernt, und die meisten der berühmten Etappen sind kürzer, als Besucher einplanen. Die Autobahn schafft Zagreb nach Zadar in unter drei Stunden und Zagreb nach Split in unter vier, weshalb so viele Reisen landeinwärts landen und dieselbe Nacht an der Küste schlafen. Nach Süden am Meer entlang wird die Rechnung langsamer, aber die Geometrie besser, und die Fahrt von Split nach Dubrovnik, Stopp für Stopp geplant zeigt, wie dieser Tausch auf der besten Etappe von allen aufgeht.
Kurze Entfernungen befreien Sie auch von Rundfahrten. In einer Stadt zu übernehmen und in einer anderen zurückzugeben kostet eine feste Verlegungsgebühr statt eines Tages Umweg, viele Routen geben das Auto in einer anderen Stadt ab, als sie es übernahmen: in Zagreb landen, die Küste hinunterarbeiten, von Dubrovnik heimfliegen. Die Gebühr steht bei der Buchung in der Anzeige, was bedeutet, dass die Rechnung geklärt ist, bevor Sie sich zu irgendetwas verpflichten.
Festlandetappen, Fahrzeit
- Zagreb → Zadarrund 2 h 45
- Zagreb → Splitrund 3 h 45
- Split → Zadarrund 1 h 45
- Split → Dubrovnikrund 3 h
- Zadar → Plitvicer Seenrund 1 h 30
- Pula → Zagrebrund 2 h 40
Die Regeln, die Touristen wirklich erwischen
Das kroatische Verkehrsrecht ist europäische Standardkost; was Besucher erwischt, ist die Handvoll Details, die sich von zu Hause unterscheiden. Die Tempolimits liegen bei 50 in der Stadt, 90 außerorts, 110 auf Schnellstraßen und 130 auf Autobahnen, und die Überwachungskameras sind echt, besonders in Tunneln und durch Baustellen. Die Alkoholgrenze ist 0,05 Prozent, und null, glatt null, für Fahrer unter 24. Telefonieren nur mit Freisprecheinrichtung. Alle schnallen sich an, jeder Sitz.
Vom letzten Sonntag im Oktober bis zum letzten Sonntag im März ist Abblendlicht auch tagsüber Pflicht; den Rest des Jahres nur bei schlechter Sicht, obwohl es nichts kostet, es anzulassen. Das Auto selbst führt die vorgeschriebene Ausrüstung (Warndreieck, Weste, Ersatzbirnen), weil der Anbieter es ausstattet; ziehen Sie die Weste an, bevor Sie nachts auf eine Fahrbahn treten, das ist Gesetz, kein Rat. Wenn Gänge das sind, worüber Sie bei einem Bergstart über einem Hafen lieber nicht nachdenken, buchen Sie einen Automatikwagen, wenn Sie zu Hause einen fahren; Kroatiens Mietflotte hat reichlich davon.
Die Zahlen zum Merken
- Stadt / Landstraße50 / 90 km/h
- Schnellstraße / Autobahn110 / 130 km/h
- Alkoholgrenze0,05 % · null unter 24
- TagfahrlichtEnde Okt bis Ende Mär
- Winterausrüstung15. Nov bis 15. Apr, markierte Abschnitte
- Notruf / Pannenhilfe112 · HAK 1987
Jahreszeiten: Augustsamstage und Winterabschnitte
Die einzige echte Gefahr des Sommers ist der Kalender. Die Wechselsamstage im Juli und August laden die A1 und die Küstenengpässe mit halb Mitteleuropa, reisen Sie also an einem anderen Tag, wenn Sie wählen können, und früh am Tag, wenn nicht. Der Winter ist das umgekehrte Problem: Vom 15. November bis 15. April verlangen ausgewiesene Straßenabschnitte Winterausrüstung, und die Autobahn nach Süden kreuzt durch Lika echtes Schneeland. Die Mietflotten sind saisonal entsprechend ausgestattet, das ist also für Sie erledigt; es braucht nur einen Gedanken, wenn Sie im Januar Bergabstecher planen.
Parken: die Altstädte entstanden vor dem Auto
Jede sehenswerte Küstenaltstadt ist Fußgängerzone, ummauert oder beides, die Aufgabe des Autos ist es also, Sie an ihren Rand zu bringen. Zielen Sie auf die Parkhäuser und kostenpflichtigen Plätze am Rand jeder Altstadt, statt Straßenplätze zu jagen; die historischen Zentren führen zoniertes Parken am Straßenrand mit kurzen Grenzen und schneller Kontrolle. Kommen Sie in der Hauptsaison vor dem späten Vormittag an, und das Problem besteht nicht. Unsere Stadtseiten führen die konkreten Plätze, die Einheimische tatsächlich nutzen, Stadt für Stadt.
Grenzen und Fähren, mit einem Mietwagen
Einen kroatischen Wagen ins Ausland zu nehmen ist hier normal: Montenegro, Bosnien, Slowenien und darüber hinaus sind Tagesausflugsgebiet, und die meisten lokalen Anbieter erlauben es. Die Bedingungen werden pro Auto festgelegt und in der Anzeige vor der Zahlung gedruckt, und grenzüberschreitende Miete ab Kroatien läuft auf zwei Dokumenten, die der Anbieter für Sie vorbereitet. Führen Sie sie mit und planen Sie im August Wartezeit an den südlichen Übergängen ein. Fähren sind noch einfacher: Jadrolinijas Autofähren nehmen Mietwagen ohne Umstände, und die Anbieter schränken das Fahren auf den Inseln nicht ein. Buchen Sie das Autodeck im Juli und August im Voraus.
Der Schutz ist das letzte Stück, das Menschen der Flughafenschlange überlassen, und es verdient fünf ruhigere Minuten als das. Kautionen, Selbstbeteiligung und was die Versicherungsstufen tatsächlich abdecken unterscheiden sich zwischen Anbietern stärker als die Preise; die Anzeige legt die Bedingungen jedes Autos dar, und diesen Block vor der Buchung zu lesen ist die wertvollste Minute Reiseorganisation, die wir kennen.
