
Pula · Istarska bazna postaja
14 auta uživo u Pula sadaod 63 €/danpolozi prikazani unaprijed
Izdvojeni automobili

Volkswagen Polo
5 sjedalaManual2022
od 63 €/dandanas najjeftiniji u ovoj klasi
Provjeri dostupnost →
Volkswagen T-Roc
5 sjedalaManual2022
od 82 €/dandanas najjeftiniji u ovoj klasi
Provjeri dostupnost →
Volkswagen Golf
5 sjedalaAutomatic2022
od 88 €/dandanas najjeftiniji u ovoj klasi
Provjeri dostupnost →
Peugeot 2008
5 sjedalaAutomatic2022
od 90 €/dandanas najjeftiniji u ovoj klasi
Provjeri dostupnost →
Peugeot 308 SW
5 sjedalaAutomatic2022
od 88 €/dandanas najjeftiniji u ovoj klasi
Provjeri dostupnost →
Volkswagen Tayron
7 sjedalaAutomatic2025
od 80 €/dannajniža cijena ove klase u Hrvatskoj
Provjeri dostupnost →
Opel Zafira
8 sjedalaAutomatic2022
od 105 €/dannajniža cijena ove klase u Hrvatskoj
Provjeri dostupnost →
Peugeot Traveller
9 sjedalaAutomatic2022
od 127 €/dannajniža cijena ove klase u Hrvatskoj
Provjeri dostupnost →Po jedan izdvojeni automobil iz svake klase koju nudimo, ne cijeli naš vozni park. Cijene uživo osvježavaju se tijekom dana i mijenjaju sa sezonom. Vaš točan auto i ukupan iznos prikazuju se u idućem koraku.
Povucite ili prijeđite prstom za više auta →Na terenu
Pula je mjesto gdje bi istarsko putovanje trebalo početi na četiri kotača. Sam grad zaslužuje dan (rimska arena stoji odmah na luci, a nekoliko partnera predaje aute na dohvat pogleda od nje), ali pravi razlog za najam ovdje jest sve oko njega. Istra je mala, a auto je čini još manjom: A8 i A9, autocesta koju mještani zovu istarski ipsilon, stavljaju gotovo svaku točku poluotoka na sat vremena od Pule, a zračna luka je tek oko 8 km od grada, otprilike 15 minuta od vrata do vrata.
Unutrašnjost je mjesto gdje auto opravdava trošak. Motovun i Grožnjan gradići su koje svi fotografiraju, Buzet je prijestolnica tartufa kojoj će vaša večera zahvaliti, a nijedan od njih nije praktičan bez vlastitih kotača. Jedan iskren savjet: uličice do starih zidina strme su, uske i često jednosmjerne, pa parkirajte na parkiralištu ispod zidina i prošećite zadnjih pet minuta. Ovo je i jedini kutak Hrvatske gdje bismo vas gurnuli prema automatiku za istarske gradiće; kretanje uzbrdo na kaldrmiranoj rampi ispod Motovuna ničiji nije san o odmoru.
Južno od grada, rt Kamenjak je pola sata vožnje i najbolje kupanje na poluotoku; idite rano, jer makadamski putevi unutar parka mile do podneva ljeti. A kad Istru obiđete, možete nastaviti na jug do Zadra: oko tri i četvrt sata kroz tunel Učka i niz A1, dovoljno blizu da mnogi obiđu obje obale na jednoj rezervaciji, ili napravite jednosmjerni najam i završite tako da odletite iz zračne luke Zadar umjesto da poluotok vozite dvaput.
Pula je i onaj kutak Hrvatske gdje granice prestaju bitno utjecati. Trst je oko sat i četrdeset minuta udaljen, uključujući prijelaz, Slovenija je još bliža, a većina partnera ovdje dopušta oboje; prekogranični uvjeti prikazani su na svakoj ponudi prije plaćanja. Ako vam pravac ide samo u jednom smjeru, pogledajte jednosmjerni najam automobila u Hrvatskoj i ostavite auto u Splitu ili Dubrovniku umjesto da se vraćate uz obalu.

Prije rezervacije
Za same obalne gradove nekako biste se provukli autobusima, ali unutrašnja Istra, gradići i kraj tartufa oko Buzeta, gotovo da nema javni prijevoz. Ako su vam na popisu Motovun, Grožnjan ili ručak u konobi u dolini Mirne, odgovor je da; udaljenosti su male i gotovo ništa nije više od sat vremena od Pule.
Stara jezgra Rovinja zatvorena je za aute; koristite velika parkirališta na prilaznim cestama i ušetajte deset minuta. Gradići rade jednako: Motovun i Grožnjan imaju parkirališta ispod zidina, a uličice iznad njih strme su, uske i uglavnom samo za stanare, pa auto ostavite dolje i popnite se pješice.
Obično da. Trst i slovenska obala na udaljenosti su jednodnevnog izleta iz Pule, a većina partnera ovdje dopušta obje zemlje; svaka ponuda prikazuje vlastite prekogranične uvjete prije rezervacije, pa provjerite auto koji birate i prijavite putovanje pri rezervaciji.
Ako slijećete u zračnu luku Pula, uzmite auto na dolascima; zračna luka je tek oko 15 minuta izvan grada, pa potpuno preskačete taksi. Ako stižete autobusom ili trajektom i prvo boravite u Puli noć ili dvije, dogovorite preuzimanje u gradu za dan kad zaista krećete voziti; stara jezgra je pješačka, a auto bi samo stajao.
Da. Mnogi ovdje završe u Zadru, Splitu ili Dubrovniku umjesto da poluotok voze dvaput, a jednosmjerna predaja nosi fiksnu naknadu po ruti koja je prikazana u ponudi prije plaćanja. Navedite grad povrata pri rezervaciji kako bi se pojavili odgovarajući automobili i točan iznos.
Hrvatske autoceste su naplatne, pa se vožnja do Zadra kroz tunel Učka i niz A1 plaća na naplatnim kućicama pri prolasku ili ENC uređajem ako ga auto ima. Nema državne cestovne vinjete, pa plaćate samo dionice autoceste koje stvarno koristite, a kratka vožnja do zračne luke Pula ostaje bez cestarine.