
Dos pedales, toda la costa · La caja de cambios figura en cada anuncio
250+ coches en vivo en toda Croacia ahoradesde 39 €/díafianza a la vista
Coches destacados

Volkswagen Polo
5 plazasManual2022
desde 48 €/díael más barato hoy en esta clase
Comprobar disponibilidad →
Volkswagen T-Roc
5 plazasManual2022
desde 82 €/díael más barato hoy en esta clase
Comprobar disponibilidad →
Volkswagen Golf
5 plazasAutomatic2022
desde 59 €/díael más barato hoy en esta clase
Comprobar disponibilidad →
Peugeot 2008
5 plazasAutomatic2022
desde 65 €/díael más barato hoy en esta clase
Comprobar disponibilidad →
Peugeot 308 SW
5 plazasAutomatic2022
desde 65 €/díael más barato hoy en esta clase
Comprobar disponibilidad →
Volkswagen Tayron
7 plazasAutomatic2025
desde 80 €/díael más barato hoy en esta clase
Comprobar disponibilidad →
Opel Zafira
8 plazasAutomatic2022
desde 105 €/díael más barato hoy en esta clase
Comprobar disponibilidad →
Peugeot Traveller
9 plazasAutomatic2022
desde 135 €/díael más barato hoy en esta clase
Comprobar disponibilidad →Un coche destacado de cada clase que listamos, no toda nuestra flota. Los precios en vivo se actualizan a lo largo del día y varían con la temporada. Su coche exacto y el total se muestran en el siguiente paso.
Arrastre o deslice para ver más coches →Cómo funciona
El mercado doméstico croata conduce en manual, así que los automáticos son minoría en todas las flotas de aquí, y ese único dato explica todas las historias de terror. Quien da por hecho que un automático estará esperando en alguna parte descubre en agosto que los pocos disponibles volaron hace semanas, o que la idea de mejora del mostrador es un manual con una disculpa. El remedio es aburrido y eficaz: reserve el coche concreto con antelación y confirme la caja de cambios en el anuncio, no en el mostrador.
Esa es toda la razón de ser de esta página. Cada anuncio que comparamos imprime su transmisión, y las fichas de coche de abajo también la muestran, así que lo que reserva es lo que lleva dos pedales. Los fondos más profundos están donde las flotas son más grandes: hay alquiler de automáticos en la capital todo el año, porque la flota de empresa tira hacia ahí, y automáticos esperando en el aeropuerto de Split durante la temporada, con Dubrovnik pisándole los talones.
¿De verdad necesita uno? Si en casa conduce automático, sí, y no deje que nadie le convenza de reaprender el embrague en vacaciones. Croacia es país de arrancar en cuesta: los callejones de los cascos antiguos caen en picado hacia los puertos, las rampas de los aparcamientos son estrechas y los miradores en los que todos paran están en pendiente. Nada de eso es difícil con la caja de cambios que ya conoce.
Reserve antes de lo que reservaría un manual; de cuatro a seis semanas de margen es cómodo fuera de julio y agosto, y dentro, cuanto más, mejor. Filtre o revise la línea de transmisión de cada anuncio y deje de preocuparse, porque con los proveedores locales que comparamos la caja de cambios forma parte de la reserva, no es una petición garabateada en un campo de notas. Si el automático le importa, también vale la pena echar un vistazo a las opciones de seguro explicadas en cristiano mientras reserva; los automáticos más nuevos tienden a estar en clases de coche superiores, y las franquicias escalan con el coche.
Espere coches modernos de convertidor de par y tipo DSG concentrados en las clases compactas hacia arriba: piense en Golf, Octavia, 2008 y los siete plazas, más casi todos los coches premium. Los utilitarios urbanos más baratos son donde el manual resiste, así que un automático suele costar un escalón de clase más, no un recargo punitivo. En las fichas de coche de abajo, la caja de cambios está justo al lado del número de plazas; si dice automático, eso es lo que el proveedor le entrega.

Antes de reservar
Normalmente una clase de coche más, no el doble. Los automáticos se agrupan en las clases compacta, SUV y monovolumen más nuevas, así que paga las tarifas de esas clases; el extremo más barato del mercado sigue siendo manual. El precio del anuncio es el precio real en ambos casos, con la caja de cambios impresa en él.
Con los proveedores locales que comparamos, sí; la transmisión forma parte del coche concreto que reserva, no es una preferencia. Esto es exactamente lo que el modelo de gran mostrador hace mal con sus notas de flota de o similar. Confirme la palabra automático en el anuncio y guarde la confirmación.
Para julio y agosto, en cuanto sus fechas estén firmes; el fondo de automáticos es la primera parte de cualquier flota croata en agotarse. De cuatro a seis semanas de antelación suele bastar para junio y septiembre, y fuera de temporada puede permitirse la espontaneidad.
Si conduce uno en casa, rotundamente. Conducir aquí es fácil pero vertical: arranques en cuesta sobre los puertos, rampas de garaje estrechas, colas en pendiente en los cascos antiguos. Un automático elimina la única parte de ese cuadro que castiga un embrague oxidado, y a la autopista le da igual una cosa que la otra.