Pula · El campamento base de Istria
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Coches destacados
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Comprobar disponibilidad →Un coche destacado de cada clase que listamos, no toda nuestra flota. Los precios en vivo se actualizan a lo largo del día y varían con la temporada. Su coche exacto y el total se muestran en el siguiente paso.
Arrastre o deslice para ver más coches →Sobre el terreno
Pula es donde un viaje por Istria debería empezar sobre cuatro ruedas. La ciudad merece un día (el anfiteatro romano se asoma al puerto, y varios proveedores entregan el coche a la vista de él), pero la verdadera razón para alquilar aquí es todo lo que la rodea. Istria es pequeña, y un coche la hace aún más pequeña: la A8 y la A9, la autopista que los locales llaman la Y istria, ponen casi cualquier punto de la península a una hora de Pula, y el aeropuerto queda a solo 8 km de la ciudad, unos 15 minutos puerta a puerta.
El interior es donde el coche se gana el sueldo. Motovun y Groznjan son los pueblos de colina que todo el mundo fotografía, Buzet es la capital de la trufa que su cena agradecerá, y ninguno resulta práctico sin ruedas propias. Un consejo honesto: los callejones que suben a las murallas son empinados, estrechos y a menudo de sentido único, así que aparque en el solar bajo las murallas y camine los últimos cinco minutos. Este es también el único rincón de Croacia donde le empujaríamos hacia un automático para los pueblos de colina de Istria; arrancar en cuesta sobre una rampa adoquinada bajo Motovun no es la idea de vacaciones de nadie.
Al sur de la ciudad, el cabo Kamenjak está a media hora y ofrece el mejor baño de la península; vaya temprano, porque las pistas de grava del parque avanzan a paso de tortuga a mediodía en verano. Y con Istria vista, puede continuar hacia el sur hasta Zadar: unas tres horas y cuarto por el túnel de Ucka y la A1, tan cerca que muchos hacen las dos costas con una sola reserva, o conviértalo en sentido único y termine volando desde el aeropuerto de Zadar en lugar de recorrer la península dos veces.
Pula es además el rincón de Croacia donde las fronteras dejan de importar. Trieste queda a una hora y cuarenta minutos incluyendo el cruce, Eslovenia aún más cerca, y la mayoría de los proveedores de aquí permite ambos; las condiciones transfronterizas se muestran en cada anuncio antes de pagar. Si su ruta va en una sola dirección, mire el alquiler de sentido único por toda Croacia y deje el coche en Split o Dubrovnik en lugar de deshacer la costa.
Antes de reservar
Para las ciudades costeras podría apañarse con autobuses, pero la Istria interior, los pueblos de colina y la comarca de la trufa alrededor de Buzet, apenas tiene transporte público. Si Motovun, Groznjan o una comida en una konoba del valle del Mirna están en su lista, la respuesta es sí; las distancias son cortas y casi nada queda a más de una hora de Pula.
El casco antiguo de Rovinj está cerrado al tráfico; use los grandes solares de las carreteras de acceso y entre a pie en diez minutos. Los pueblos de colina funcionan igual: Motovun y Groznjan tienen aparcamientos bajo las murallas, y los callejones de arriba son empinados, estrechos y casi siempre solo para residentes, así que deje el coche abajo y suba andando.
Normalmente, sí. Trieste y la costa eslovena están a distancia de excursión de día desde Pula y la mayoría de los proveedores de aquí permite ambos países; cada anuncio muestra sus propias condiciones transfronterizas antes de reservar, así que revise el coche que elija y declare el viaje al reservar.
Si vuela al aeropuerto de Pula, recoja el coche en llegadas; el aeropuerto queda a unos 15 minutos, así que se ahorra el taxi por completo. Si llega en autobús o ferri y pasa una o dos noches en Pula primero, reserve la entrega en la ciudad para el día en que empiece a conducir de verdad; el casco antiguo se recorre a pie y el coche solo estaría parado.
Sí. Muchos clientes de aquí terminan en Zadar, Split o Dubrovnik en lugar de recorrer la península dos veces, y una entrega en sentido único lleva una tarifa fija por ruta que se muestra en el anuncio antes de pagar. Indíquenos la ciudad de devolución al reservar para que aparezcan los coches adecuados y la tarifa exacta.
Las autopistas croatas son de peaje, así que el trayecto hasta Zadar por el túnel de Ucka y la A1 se paga en las cabinas al pasar o con un transpondedor ENC si el coche lo lleva. No existe una viñeta nacional de carretera, así que solo paga los tramos de autopista que realmente usa, y el corto salto hasta el aeropuerto de Pula queda libre de peaje.
