
Odbiór tutaj, zwrot tam · Opłata widoczna przed płatnością
250+ aut dostępnych w całej Chorwacji w tej chwiliod 39 €/dobakaucja widoczna z góry
Wybrane auta

Volkswagen Polo
5 os.Manual2022
od 48 €/dobadziś najtaniej w tej klasie
Sprawdź dostępność →
Volkswagen T-Roc
5 os.Manual2022
od 82 €/dobadziś najtaniej w tej klasie
Sprawdź dostępność →
Volkswagen Golf
5 os.Automatic2022
od 59 €/dobadziś najtaniej w tej klasie
Sprawdź dostępność →
Peugeot 2008
5 os.Automatic2022
od 65 €/dobadziś najtaniej w tej klasie
Sprawdź dostępność →
Peugeot 308 SW
5 os.Automatic2022
od 65 €/dobadziś najtaniej w tej klasie
Sprawdź dostępność →
Volkswagen Tayron
7 os.Automatic2025
od 80 €/dobadziś najtaniej w tej klasie
Sprawdź dostępność →
Opel Zafira
8 os.Automatic2022
od 105 €/dobadziś najtaniej w tej klasie
Sprawdź dostępność →
Peugeot Traveller
9 os.Automatic2022
od 135 €/dobadziś najtaniej w tej klasie
Sprawdź dostępność →Po jednym wybranym aucie z każdej klasy, którą oferujemy, nie cała nasza flota. Ceny na żywo odświeżają się w ciągu dnia i podążają za sezonem. Dokładne auto i kwota całkowita pojawią się w następnym kroku.
Przeciągnij lub przesuń, aby zobaczyć więcej aut →Jak to działa
Chorwacja to długi, wąski kraj z lotniskiem na każdym końcu i najlepsze trasy wykorzystują właśnie ten kształt: lądują Państwo na jednym końcu, przejeżdżają kraj raz i wracają samolotem z drugiego. To właśnie umożliwia wynajem w jedną stronę. Można na przykład rozpocząć podróż w Splicie, a zakończyć ją w Dubrovniku i oddać kluczyki tamtejszemu agentowi wypożyczalni, zamiast wracać trzy godziny wzdłuż wybrzeża tylko po to, aby zwrócić auto w punkcie startu.
Mechanizm jest prostszy, niż większość osób się spodziewa. Nie ma gry limitami kilometrów ani zawyżonej stawki dziennej; płacą Państwo normalną cenę za dobę plus jedną stałą opłatę za wynajem w jedną stronę na danej trasie, a ta opłata jest wypisana w ofercie, zanim podejmą Państwo decyzję. Jeśli nie ma jej w ofercie, dana para miast po prostu nie jest oferowana; ta informacja nigdy nie zaskoczy Państwa przy ladzie.
Nasza ulubiona wersja tego scenariusza zaczyna się w głębi lądu. Loty do stolicy to często najtańsza droga do Chorwacji, autostrada A1 na południe zaczyna się tuż za jej progiem, a jeśli Państwa pętla biegnie w drugą stronę, można wrócić samolotem z Zagrebu po objeździe wybrzeża. Istria gra tę samą kartę od północnego zachodu: wystarczy wynająć samochód w Puli i zwrócić go w Splicie lub Dubrovniku, zamiast wracać przez cały półwysep. W obu kierunkach rachunek jest ten sam: jedna opłata za wynajem w jedną stronę kontra cały dzień autostrady, opłat drogowych i paliwa na drogę powrotną. Wynajem w jedną stronę zwykle wygrywa, zanim jeszcze doliczą Państwo wartość swojego czasu.
Opłata istnieje dlatego, że ktoś musi odprowadzić auto z powrotem. Kiedy zostawiają Państwo samochód wynajęty w Zagrebie w Dubrovniku, wypożyczalnia musi go przetransportować, więc opłata rośnie mniej więcej z odległością: krótkie odcinki wzdłuż wybrzeża Dalmacji plasują się na tanim końcu skali, trasy przez cały kraj na drugim. Każda wypożyczalnia ustala własną kwotę dla danej trasy, dlatego ten sam wynajem w jedną stronę z Zagrebu do Splitu może kosztować wyraźnie inaczej w dwóch ofertach z podobnymi autami. Warto porównywać cenę całkowitą, a nie stawkę dzienną.
Dwa szczegóły warte uwagi. Opłata jest naliczana za cały wynajem, nie za dobę, więc na dłuższych wyjazdach rozkłada się na więcej dni; przy tygodniowym wynajmie w jedną stronę jest ledwie odczuwalna. A zwrot na lotnisku to tutaj norma, nie wyjątek, bo większość osób wynajmujących w jedną stronę spieszy się na samolot; wystarczy ustalić godzinę zwrotu przy rezerwacji, a agent spotka się z Państwem na parkingu przy strefie odlotów.
W formularzu wyszukiwania wystarczy ustawić miasto zwrotu inne niż miasto odbioru; odpowiednia zakładka znajduje się w panelu lokalizacji. Oferty, które dopuszczają taką kombinację, pojawiają się z opłatą za wynajem w jedną stronę już ujętą w rozbiciu ceny, a oferty, które o niej milczą, po prostu nie obsługują tej trasy. Na tym polega cały trik. Jedno uczciwe zastrzeżenie: wynajem w jedną stronę w granicach Chorwacji to codzienność, ale pozostawienie auta w innym kraju już nie; tutejsze wypożyczalnie prawie nigdy nie zgadzają się na zwrot za granicą, nawet te, które chętnie pozwalają przekroczyć granicę i wrócić.

Przed rezerwacją
Normalna stawka dzienna plus jedna stała opłata za daną trasę, ustalana przez każdą wypożyczalnię i widoczna w ofercie przed płatnością. Dłuższy transport powrotny oznacza wyższą opłatę, więc zwrot na trasie ze Splitu do Dubrovnika kosztuje mniej niż z Zagrebu do Dubrovnika. Warto zestawić to ze straconym dniem autostrady, opłat drogowych i paliwa na drogę powrotną; wynajem w jedną stronę zwykle wygrywa.
Tak, i to najczęstszy wariant wynajmu w jedną stronę, jaki widzimy: lądowanie w Zagrebie i powrót samolotem ze Splitu lub Dubrovnika albo odwrotnie. Przekazanie auta na lotnisku po obu stronach trasy to dla porównywanych przez nas wypożyczalni rutyna; wystarczy podać numery lotów, a kwestia godzin ułoży się sama.
Prawie nigdy i warto powiedzieć to wprost. Wyjazd chorwackim autem z wypożyczalni do Czarnogóry, Bośni czy Słowenii jest szeroko dozwolony, na warunkach transgranicznych podanych w ofercie, ale auto musi wrócić do Chorwacji. Zwrot za granicą to inny produkt, którego lokalny rynek w zasadzie nie oferuje.
Nie. Stawka dzienna dla tego samego auta jest taka sama; wynajem w jedną stronę pojawia się jako jedna stała pozycja w rozbiciu ceny. Jeśli oferta na Państwa trasie wygląda na droższą, to opłata za wynajem w jedną stronę wliczona w cenę całkowitą, dokładnie tam, gdzie powinna być: widoczna przed rezerwacją, a nie wymyślona przy ladzie.