Zagreb · Stolica czynna cały rok
Wynajem samochodu w Zagrebiu
Bez ukrytych opłatBez kaucjiBezpłatne anulowanie
67 aut dostępnych w Zagrebiu w tej chwiliod 39 €/dobakaucja widoczna z góry
Zagreb · Stolica czynna cały rok
67 aut dostępnych w Zagrebiu w tej chwiliod 39 €/dobakaucja widoczna z góry
Wybrane auta
Volkswagen Polo
5 os.Manual2022
od 48 €/dobadziś najtaniej w tej klasie
Sprawdź dostępność →
Volkswagen T-Roc
5 os.Manual2022
od 82 €/dobadziś najtaniej w tej klasie
Sprawdź dostępność →
Volkswagen Golf
5 os.Automatic2022
od 59 €/dobadziś najtaniej w tej klasie
Sprawdź dostępność →
Peugeot 2008
5 os.Automatic2022
od 65 €/dobadziś najtaniej w tej klasie
Sprawdź dostępność →
Peugeot 308 SW
5 os.Automatic2022
od 65 €/dobadziś najtaniej w tej klasie
Sprawdź dostępność →
Volkswagen Tayron
7 os.Automatic2025
od 80 €/dobadziś najtaniej w tej klasie
Sprawdź dostępność →
Opel Zafira
8 os.Automatic2022
od 105 €/dobadziś najtaniej w tej klasie
Sprawdź dostępność →
Peugeot Traveller
9 os.Automatic2022
od 135 €/dobadziś najtaniej w tej klasie
Sprawdź dostępność →Po jednym wybranym aucie z każdej klasy, którą oferujemy, nie cała nasza flota. Ceny na żywo odświeżają się w ciągu dnia i podążają za sezonem. Dokładne auto i kwota całkowita pojawią się w następnym kroku.
Przeciągnij lub przesuń, aby zobaczyć więcej aut →Na miejscu
Zagreb to rynek wynajmu, o którym wybrzeże zapomina, i mówię to jako komplement. Popyt trwa tu przez wszystkie dwanaście miesięcy: wyjazdy służbowe, city break, zimowe skoki do Słowenii, więc flota nigdy nie zasypia, a stawki nie skaczą tak jak w Dalmacji. Lotnisko Franjo Tudman (ZAG) leży około 17 km na południe od centrum w Velikiej Goricy, a wynajem samochodu na lotnisku Zagreb oznacza tabliczkę z nazwiskiem w hali przylotów; bez autobusu transferowego, bez kolejki do stanowiska.
Trasa, którą rezerwuje się stąd najczęściej, to wylądować w Zagrebiu, zakończyć nad morzem. A1 zaczyna się na skraju miasta i stawia Zadar o jakieś dwie godziny, a Split około trzech godzin czterdziestu pięciu minut, co zamienia stolicę w prawdziwą linię startu, a nie przystanek w podróży. Jeśli nie wracają Państwo na północ, mogą dojechać na wybrzeże i tam oddać auto; opłata za wynajem w jedną stronę jest stała i widnieje w ofercie przed płatnością, a zwykle kosztuje mniej niż zmarnowany dzień na powrót autostradą.
Jazda po samym mieście to zwykła europejska rzecz z dwiema lokalnymi zasadami, które warto znać. Tramwaje mają pierwszeństwo, kropka, więc proszę ustąpić im na skrzyżowaniu; a parkowanie przy ulicy działa w numerowanych strefach płatnych, ze strefą centralną ograniczoną do dwóch godzin, więc na dłużej niż drobny sprawunek warto skorzystać z garażu. Jeśli wolą Państwo nie zmagać się z manualną skrzynią na skrzyżowaniach z torowiskami, obsługujemy też wynajem aut z automatyczną skrzynią w całej Chorwacji, a wybór w Zagrebiu jest jednym z największych w kraju, bo flota firmowa skłania się właśnie w tę stronę.
Proszę zostawić dzień lub dwa na region, zanim ruszą Państwo na południe; to tutaj auto z Zagrebu zarabia na siebie. Samobor leży trzydzieści minut na zachód i wart jest wyprawy choćby dla samej kremówki, barokowy Varazdin jest niewiele ponad godzinę na północ, Plitvice to dwie godziny w dół autostrady, a granica ze Słowenią jest na tyle blisko, że Lublana sprawdza się jako wycieczka jednodniowa. Przewiozą Państwo auto przez granicę, a warunki wyjazdu do Słowenii i na Węgry widnieją w każdej ofercie przed płatnością. A jeśli plany się odwrócą i trasa zacznie się nad morzem, zawsze jest odbiór na wybrzeżu w Splicie; porównujemy firmy na obu końcach.
Przed rezerwacją
Często, choć nie dlatego, że ktoś podcina ceny wybrzeża; popyt w Zagrebiu rozkłada się na cały rok zamiast skakać w lipcu i sierpniu, więc stawki trzymają się stabilniej z sezonu na sezon. Wielu podróżnych to wykorzystuje: odbierają auto w Zagrebiu, jadą w dół A1 i oddają je na wybrzeżu jako wynajem w jedną stronę, z opłatą pokazaną przed rezerwacją.
Płatne parkowanie przy ulicy działa w numerowanych strefach. Strefa pierwsza, centrum, jest ograniczona do dwóch godzin; strefy zewnętrzne są tańsze, z dłuższym limitem lub bez limitu. Płaci się w parkomacie albo przez aplikację ZgPark (opcja SMS naprawdę woli lokalną kartę SIM), a parkowanie przy ulicy jest bezpłatne od sobotniego popołudnia do poranka w poniedziałek. Na dłużej niż kilka godzin garaże wokół centrum to rozsądny wybór.
Chorwacja wymaga wyposażenia zimowego na wyznaczonych odcinkach dróg od 15 listopada do 15 kwietnia, a przejazd na południe w stronę wybrzeża kilka z nich przecina. Firmy wyposażają swoje floty odpowiednio w sezonie, więc jest to załatwione za Państwa; mimo to warto rzucić okiem na ofertę i wspomnieć o trasie, jeśli rezerwują Państwo styczniowy wyjazd w góry.
Zwykle tak; granica ze Słowenią jest około trzydziestu minut drogi, a wycieczka jednodniowa do Lublany to tu rutynowa prośba. Warunki wyjazdu za granicę ustala się przy każdym aucie i pokazuje w ofercie, więc proszę sprawdzić, czy rezerwowane auto pozwala na wybrane kraje, i uprzedzić firmę o planach. Słoweńską e-winietę proszę kupić, zanim wjadą Państwo na ich autostradę; kara za jej pominięcie nie jest warta eksperymentu.
To zależy, kiedy naprawdę muszą Państwo jechać. Jeśli najpierw spędzają Państwo kilka dni w centrum, proszę odebrać auto dopiero wtedy, gdy zaczyna się trasa na południe; w ten sposób unikają Państwo płatnego parkowania w strefach i skrzyżowań z torowiskami, i tak poruszając się pieszo. Jeśli lądują Państwo i od razu ruszają dalej, proszę wziąć je na lotnisku w Velikiej Goricy, jakieś 25 minut od głównego placu, gdzie w hali przylotów wita tabliczka z nazwiskiem, bez autobusu transferowego i kolejki do stanowiska.
Tak; A1 w stronę Zadaru i Splitu to płatna autostrada, więc przy wjeździe pobierają Państwo bilet, a przy zjeździe płacą w punkcie poboru, kartą lub gotówką. Chorwacja nie ma krajowej winiety drogowej, więc nie trzeba niczego kupować z góry, aby tu jeździć. Niektóre auta mają nadajnik ENC do szybszego pasa, ale punkty poboru działają dobrze i bez niego.
